عابران پیاده در میان کاربران جادهای به عنوان آسیبپذیرترین گروه محسوب میشوند. ایجاد تجهیزات ایمنی و اجرای راهکارهای مؤثر در گذرگاههای عرضی موجب افزایش ایمنی عابر پیاده خواهد شد. براساس اطلاعات سازمان پزشکی قانونی کشور 76 نفر در معابر درون شهری استان همدان در طی سال 1396 در اثر حوادث رانندگی جان خود را از دست داده اند.
توضیحات : مجله ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها دوره ۶ – شماره ۱ – سال ۱۳۹۷ نویسندگان : فاطمه مهاجری ، حمیدرضا بهنود ، عطیه عسگری طورزنی چکیده : سابقه و هدف: عابرین پیاده به عنوان یکی از آسیب پذیرترین کاربران راه به شمار می آیند. هدف مطالعه حاضر بررسی تمایل عابرین […]
توضیحات : مجله ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها دوره ۵ – شماره ۴ – سال ۱۳۹۶ نویسندگان : ترانه یوسفی نژادی ، حمید سوری چکیده : سابقه و هدف:امروزه ایجاد محیط مناسب و ایمن برای تردد عابران موردتوجه خاص برنامه ریزان حملونقل شهری قرار دارد. پیادهروی سادهترین و طبیعیترین شکل جابجایی […]
توضیحات : مجله ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها دوره ۴ – شماره ۳ – سال ۱۳۹۵ نویسندگان : محمدرضا احدی , محمد زمان حسن پور , پریسا بشیری , پوریا بشیری چکیده : سابقه و هدف : از آن جا که نقش صنعت حملونقل، جابهجایی مسافر و کالا به صورت […]
توضیحات : مجله ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها دوره ۳ – شماره ۲ – سال ۱۳۹۴ نویسندگان : میلاد احمدی مرزاله , میثم ناصری , کیومرث ناصری چکیده : سابقه و هدف: یکی از عوامل مهم در مهندسی ترافیک، ایمنی تردد عابرین پیاده است. بررسی پارامترهای مؤثر بر حاشیه ایمنی […]
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ نسبت به افزایش تصادفات عابران پیاده هشدار داد و از رانندگان و عابران خواست دقت بیشتری در این خصوص داشته باشند.
معاون عملیات پلیس راهور تهران بزرگ، اقدامات پلیس در راستای ایمن سازی و کاهش تصادفات را تشریح کرد و گفت: ۲۱۲ نقطه حادثه خیز در تهران، رفع خطر شده است.
سرانجام پس از نزدیک به یک دهه نرخ جریمه رانندگان متخلف اصلاح شد تا نه تنها بر کاهش تخلفات و تصادفات جادهای اثرگذار باشد بلکه به افزایش ایمنی راهها منجر شود.
معاون عملیات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از مرگ پنج تن و مصدومیت هفت تن دیگر در حوادث رانندگی روز پنجشنبه در پایتخت خبرداد.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ آسیبپذیرترین گروه سنی عابران پیاده در تصادفات رانندگی را افراد بالای ۶۰ سال عنوان کرد و گفت که پس از آن افراد بین ۳۰ تا ۴۰ سال قرار دارند.