آخرین خبرها
مصدومیت یک آتش‌نشان بر اثر انفجار دستگاه خاموش کننده آتش
انفجار تاسیسات هسته‌ای نطنز (۱۳۹۹)
حریق کمتر از ۱۸ هکتار از مناطق تحت مدیریت لرستان
🎥ویدئو/ تجهیز ۳ هزار ساختمان اروپایی به سیستم اعلام حریق ایرانی
دریافت مجوز استخدام ۵۰۰۰ نیروی آتش نشانی در سراسر کشور
حمله ناو آمریکایی به هواپیمای ایرباس آ-۳۰۰ (پرواز شماره ۶۵۵ ایران ایر) در خلیج فارس (۱۳۶۷)
کیفیت سوخت
تنفس راحت شهروندان در گرو اجرای یک قانون
هوای تهران و سایر کلانشهرهای کشور در حالی بار دیگر رو به تیره و تار شدن می‌رود که بسیاری از کارشناسان و مسئولان این حوزه به نقش دستگاه‌ها در انجام وظایف خود در زمینه کاهش آلودگی هوا اشاره می‌کنند. نکته حائز اهمیت در این میان اتفاق نظر آنان بر سر ضرورت اجرای قانون هوای پاک به‌عنوان راهکاری مشخص در جهت کاهش معضل آلودگی هوا است.
قانون هوای پاک روی هوا
قانون هوای پاک طی سال ۱۳۹۶ به تایید مجلس شورای اسلامی و شورای نگهبان رسید و قرار شد که مرهمی باشد بر کیفیت هوای شهرهای مختلف کشور اما حالا پس از گذشت چند سال از تصویب این قانون هوای شهرهای مختلف کشور به‌شدت آلوده است و حتی مشاهده می‌شود که دستگاه‌های مختلف وظایف قانونی خود را در جهت اجرای قانون هوای پاک نادیده گرفته‌اند و به تعبیر معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست اراده‌ای برای رفع آلودگی هوا وجود ندارد.
لزوم نظارت بیشتر بر خودروهای دیزلی و صنایع برای کنترل آلودگی هوای پایتخت
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به تأثیر نوع سوخت بر میزان آلودگی هوا گفت: بعد از پیگیری‌های به عمل آمده، کیفیت سوخت مصرفی در تهران به‌خصوص سوخت خودروهای دیزلی نسبت به سال‌های ابتدایی دهه ۹۰ بسیار بهتر شده است.
سوخت غیراستاندارد یا احتراق ناقص خودروها؛ کدامیک آلاینده‌ترند؟
سوخت غیراستاندارد یا احتراق ناقص خودروها؛ کدامیک آلاینده‌ترند؟ با توجه به سهم بالای خودروهای دیزلی در تولید ذرات معلق و آلودگی کلان‌شهرها، به نظر می‌رسد دستگاه‌های متولی باید به ارتقای استاندارد گازوئیل‌های تولیدی اقدام کنند. در این میان عده‌ای با تایید کیفیت سوخت‌های توزیعی کشور، موتورهای قدیمی و فرسوده خودروها را عامل آلایندگی هوا عنوان […]
