تصادف اتوبوس خبرنگاران
دغدغه پرداخت خسارت است یا جان آدمی؟
مدیر عامل سازمان مردم نهاد خانه نجات ایران گفت: در حوادث رانندگی باید از مُردن انسانها جلوگیری کرد، نه اینکه پس از مرگ افراد به فکر پرداخت خسارت بود. پرداخت خسارت، آدم ها را باز نمی‌گرداند. باید با برنامه‌ریزی تعداد کشته شدگان ناشی از حوادث ترافیکی را کاهش داد.
چند نکته درباره معاینه فنی خودروهای سنگین به بهانه حادثه اتوبوس خبرنگاران و سربازان
در زمینه معاینه فنی خودروهای سنگین، چاره ای جز پوست اندازی نیست. باید به روز شد و نظارت بر مراکز معاینه فنی خودروهای سنگین را تشدید نمود.
📽 ویدئو / حوادث جاده‌ای اخیر مشمول چه قوانینی می‌شوند؟
وقوع دو حادثه واژگونی اتوبوسِ در حال جابجایی مسافران در جاده‌های کشور در فاصله دو روز، به جان باختن دو خبرنگار و پنج سربازمعلم منجر شد؛ اتفاقاتی که نقدها و اعتراضات را نه‌تنها به سمت مسئولان جاده‌ای کشور بلکه به سمت قوانین موجود برای شناخت مسببان این دست از حوادث فاجعه‌بار نیز کشاند. سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در سال ۹۵، در ارتباط با مسئولیت شرکت‌های مسافربری، رانندگان اتوبوس و پرسنل اتوبوس در قبال مسافران، مصوبه‌ای را ابلاغ کرد. در این گزارش، برخی از قوانین در زمان وقوع این نوع اتفاقات را مرور می‌کنیم.
بیانیه کارخانه “سیمان ارومیه” درباره مالکیت اتوبوس خبرنگاران محیط زیست
شرکت سیمان ارومیه با صدور بیانیه‌ای با موضوع مالکیت اتوبوس خبرنگاران محیط زیست که چهارشنبه هفته گذشته دچار سانحه و منجر به فوت دو تن از آنان شد اعلام کرد که اتوبوسی که حامل خبرنگاران عزیزمان بود و دچار آن سانحه دلخراش شد، متعلق به کارخانه سیمان ارومیه نیست.
