نجات ۱۰ تن از میان دود آتشسوزی در یک ساختمان تجاری مسکونی/ ۳ آتشنشان مصدوم شدند 🎥 مخاطرات زیست محیطی در غزه عوامل زیستمحیطی عامل اصلی مهاجرت اصفهانیها به شهرهای شمالی است/ نرخ بالای «اماس» و سرطان در اصفهان باعث شده تا برخیها تمایلشان برای زندگی در این استان را از دست بدهند 🎥 ایران، جزو ۱۰ کشور برتر از لحاظ تجهیزات و نیروی انسانی در آتشنشانی آتش نشانان جان و امید افراد را نجات میدهند/تشکیل سازمان ایمنی کشوری در دستور کار قرار گیرد هشدار درخصوص احتمال وقوع حریق در مراتع اصفهان
تیم عایق کاری و سند بلاست در کیلومتر 2 پروژه احداث خط لوله در شیب حدود %25 مشغول به فعالیت می شوند. با توجه به شیب تند در محل، تراکتوری که عموماً وظیفه حمل کمپرسور هوا را بر عهده داشته، قادر به حمل آن نبوده و لذا اپراتور سایدبوم (نیروهای پیمانكار) اقدام به حمل کمپرسور هوا توسط ساید بوم به محل مورد نظر تیم سندبلاست می نماید.
با عنایت به انجام پیگرانی هوشمند خطوط انتقال، مكاتبه شناسایی لوله جهت تعیین محل دقیق عیب شناسایی شده در پیگرانی هوشمند بر روی خط 20 اینچ صورت می پذیرد. به همین منظور، برنامه ریزی جهت بررسی نقاط معیوب بر روی خط 20 اینچ به طول 8 کیلومتر از قبل صورت می گیرد.
جوشكار پروژه در ساعت 9:30 صبح (روز حادثه) حین آماده شدن جهت انجام عملیات ریسه لوله فولادی 6 اینچ، به علت باز نمودن کامل دکل بوم جرثقیل تراکتوری به اشتباه و نزدیك شدن بوم به خط انتقال هوایی برق 20 کیلو ولت، دچار برق گرفتگی القائی می شود.
بدنبال درخواست اضافه کردن چراغ در سقف سالن اصلی کتابخانه، یكی از کارکنان برق کار در حال برش و سوراخ کردن بخشی از سقف کاذب با مته بوده است که به علت تولید گرد و غبار ناشی از برش سقف کاذب، آشكار سازهای دودی که یكی از آنها نیز در فاصله حدود یك متری محل برش بوده است، فعال می شوند و شروع به هشدار حریق در سالن اصلی کتابخانه (zone 1) می نماید.
حدود ساعت 16:00 تابلوی سیستم اعلان حریق ساختمان نصب شده در اتاق نگهبان حراست در اثر عملكرد دتكتور فعال می شود(بر اساس تصاویر دوربین های مدار بسته اداره مرکزی، آلارم دیداری حریق متعلق به پنل سیستم اعلام حریق نصب شده در اتاق نگهبان حراست در ساعت حدود 16:00 ثبت شده است ولی آژیر اعلان عمومی حریق در ساعت حدود 16:00 به صدا در نیامده است).
بعد از به بهره برداری رسیدن چاه، دکل ترخیص شده و اقدام به آماده سازی تجهیزات برای خواباندن دکل می شود. پس از انجام کارهای مقدماتی (Tear down)، Driver Box دکل پایین آورده می شوند.
بعد از وقفه حدود 16 ماه، کار بر روی جداره یك مخزن پروپان شروع می شود. کار بین دو جداره مخزن شامل اندازه گیری، نصب ساپورت ها و تك بندی به منظور عایق گذاری بین دو جداره مخزن بوده است که باید در 6 ارتفاع انجام می گردید. طریقه کار به این صورت بوده است که مونتاژ ساپورت ها از سمت پایین دیواره مخزن شروع می شود و تا بالاترین ارتفاع ادامه می یابد و دوباره این روال انجام می شود.
در واحد گوگرد سازی یكی از شرکت های نفتی به دنبال اتمام تعمیرات اساسی بر روی مخزن روزمینی ذخیره گوگرد مایع، مجوز کار گرم به مدت یك هفته جهت باز کردن داربست های اطراف مخزن مذکور صادر می گردد.
ساعت 8:51 (روز حادثه) یكی از کارکنان که قصد پلمپ کردن درهای شیرازه نفتكش را داشته است، پس از پلمپ در محفظه اول و پس از رسیدن به در محفظه دوم و در حین اقدام اولیه جهت پلمپ در دوم (بصورت ایستاده) تعادل خویش را از دست داد و متأسفانه از بالای نفتكش سقوط نمود.
در ساعت 10 صبح (روز حادثه)، یكی از کارکنان پبمانكاری (از گروه داربست بندی)، جهت جابجایی داربست متحرک با کمك جرثقیل به ارتفاع 8 متری برج خنك کننده، با تجهیزات کامل حفاظت فردی، صعود می نماید.