آخرین خبرها
انفجار تاسیسات هسته‌ای نطنز (۱۳۹۹)
حریق کمتر از ۱۸ هکتار از مناطق تحت مدیریت لرستان
🎥ویدئو/ تجهیز ۳ هزار ساختمان اروپایی به سیستم اعلام حریق ایرانی
دریافت مجوز استخدام ۵۰۰۰ نیروی آتش نشانی در سراسر کشور
حمله ناو آمریکایی به هواپیمای ایرباس آ-۳۰۰ (پرواز شماره ۶۵۵ ایران ایر) در خلیج فارس (۱۳۶۷)
مصدومیت یک کارگر راه آهن در اثر آتش سوزی دستگاه جوش
تولید خودروی سواری دیزلی
تولید خودروی سواری دیزلی خیانت به جامعه است
تولید خودروی سواری دیزلی خیانت به جامعه است رئیس گروه سلامت هوا و اقلیم وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی گفت: سازمان بهداشت جهانی سال ٢٠١٢ اعلام کرد که دود ناشی از سوخت دیزل سرطانزا است، حال اگر مجوز تولید خودروی سواری دیزلی در کشور داده شود خیانت به جامعه و سلامت افراد آن است. […]
تقلاهای ضد محیط‌زیستی خودروسازان
تقلاهای ضد محیط‌زیستی خودروسازان در حالی کلانشهرهای کشورهمچنان با مشکل آلودگی هوا روبرو هستند و سهم قابل توجه خودروها در ایجاد این مشکل غیرقابل انکار است که برخی خودروسازان به بهای بی‌توجهی به قانون هوای پاک به دنبال کسب منفعت هستند. به گزارش پایگاه خبری حامیان سلامت و ایمنی نیروی کار به نقل از ایسنا […]
دو راهکار اصلی کاهش آلودگی هوا
یک عضو هیات علمی دانشگاه شهید بهشتی با اشاره به دو راهکار اصلی کاهش آلودگی هوا گفت: دو راهکار اصلی توسعه حمل و نقل عمومی و خدمات الکترونیک است.
کشور مجهز به مرکز آزمون تست تصادف خودروها شد
طی مراسمی با افتتاح ۸ آزمایشگاه مربوط به آزمون و تست تصادف خودروها و آلایندگی آنها، امکان تست خودروها در زمان تصادفات و همچنین میزان آلاینده‌های منتشر شده از آنها در کشور فراهم شد.
جای خالی خودروهای برقی در کشور
در حالی‌که سهم استفاده از وسایل نقلیه برقی تا پایان سال ۲۰۲۰ به یک درصد از کل وسایل نقلیه جهان رسیده است که در ایران به‌ویژه در کلانشهر تهران از خودروهای برقی و هیبریدی خبری نیست. کارشناس واحد پایش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران می‌گوید که دولت مهمترین نقش را در فراهم کردن تسهیلات و ایجاد زیرساخت‌های لازم برای استفاده از خودروهای برقی دارد.
فقط نیروگاهها مقصر نیستند!
آلودگی هوای کلانشهرها و به ویژه تهران موضوع امروز و دیروز نیست، بلکه قصه تکراری زمستان هر سال است که به نظر می‌رسد عزم جدی برای مقابله با آن هم وجود ندارد. نکته‌ای که شاید کمتر به آن توجه شده این است که وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) هم یک سر این کلاف سردرگم است؛ چراکه در سال‌های گذشته در راستای منافع خودروسازان و موتورسیکلت سازان، اجرای چندین بند از قانون هوای پاک را به تعویق انداخت یا لغو کرد.
سوخت غیراستاندارد یا احتراق ناقص خودروها؛ کدامیک آلاینده‌ترند؟
سوخت غیراستاندارد یا احتراق ناقص خودروها؛ کدامیک آلاینده‌ترند؟ با توجه به سهم بالای خودروهای دیزلی در تولید ذرات معلق و آلودگی کلانشهرها، به نظر می‌رسد دستگاه‌های متولی باید به ارتقای استاندارد گازوئیل‌های تولیدی اقدام کنند. در این میان عده‌ای با تایید کیفیت سوخت‌های توزیعی کشور، موتورهای قدیمی و فرسوده خودروها را عامل آلایندگی هوا عنوان […]
گره کور آلودگی هوای تهران ترافیک است
افزایش ترافیک و آلودگی هوا دو رهاورد پاییز زیبا برای کلانشهری مانند تهران شده که حاصل زندگی شهرنشینی و توسعه افسار گسیخته صنعت است.
عامل ۸۵ درصد آلودگی هوای تهران خودروها هستند
مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به سهم ۸۵ درصدی خودروها در آلودگی هوای پایتخت، بر لزوم تفکیک دو مقوله ترافیک و آلودگی هوا در برنامه ریزی های شهری تاکید کرد.
