سنجش میزان غلظت مونواکسید کربن در فضای داخل کابین تاکسی در محدوده ی مرکزی شهر تهران

مجله ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها

دوره ۱ – شماره ۱ – سال ۱۳۹۲

نویسندگان : دکتر نبی الله منصوری ، دکتر محمد رضا مسعودی نژاد ، دکتر محمد علی آموزگار ، بهاره علی پناهی

چکیده :

سابقه و هدف: مونواکسید کربن (CO) گازی بیرنگ و بی بو بوده در غلظتهای بالا، سمی و کشنده و در غلظتهای کم باعث خستگی، سر درد، سرگیجه و تشنج میشود. حدود ۶۰ درصد کل انتشار مونواکسید کربن مربوط به گازهای خروجی از اگزوز اتومبیل ها است. بنابراین در این مطالعه، غلظت مونوکسید کربن در فضای داخل کابین تاکسی ها در مناطق پر ترافیک شهر تهران مورد اندازه گیری قرار گرفته است.

روش بررسی: در این مطالعه غلظت مونواکسید کربن در فضای داخل کابین تاکسی های سمند، پژو، پراید و پیکان با شرایط مختلف حرکتی، حین حرکت ( ۱۵-۳۰ کیلومتر در ساعت ) سرعت زیاد ۳۰ -۴۵) کیلومتر در ساعت)، سرعت کم ۵-۱۵) کیلومتر در ساعت) و توقف ۰) کیلومتر در ساعت)، توسط دستگاه CO متر مدل Q RAE 2 در بهار و تابستان ۱۳۹۰ و در ساعات مختلف در حد فاصل میدان انقلاب تا میدان امام حسین در مسیر خیابان انقلاب اندازه گیری شد.

یافته ها: در این تحقیق نشان می دهد که خودروهای فرسوده (بالاتر از ۱۰ سال) دارای آلودگی داخل کابین بیش از ۳ برابر خودروهای غیر فرسوده و بر اساس مقایسه با اندازه های گاز مونواکسید کربن در هوای آزاد میباشد. همچنین با توجه به آزمایشات انجام شده در اندازه گیری میزان مونواکسید کربن محیطی، با کاهش سرعت، میزان مونواکسید کربن افزایش یافته به گونهای که در سرعت کمتر از ۱۵ کیلومتر مقدار مونواکسید کربن از حدود استاندارد (ppm 9) فراتر میرود.

نتیجه گیری: نتایج نشان داده است که همه میانگینها از حد استاندارد ۸ ساعته مونواکسید کربن، توصیه شده توسط مراجع بین المللی مانند سازمان بهداشت جهانی (WHO) و EPA و حتی مراجع داخلی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، بالاتر است. بر اساس مطالعات انجام شده توسط محققین آلمانی در تابستان سال ۱۹۹۵ و زمستان ۱۹۹۶ در فضای داخل کابین تاکسی ها مقدار مونواکسید کربن ۴۰ درصد کمتر از نتایج بدست آمده در این تحقیق میباشد.

واژه‌های کلیدی : مونواکسید کربن ، آلودگی هوا ، فضای داخل کابین تاکسی ، تهران

<< ادامه مطلب را در فایل پیوست مطالعه فرمایید >>