سه شنبه – ۲۲ آبان ۱۴۰۳ – محور چالوس
همه میدونیم که توی اتوبان و آزادراه، حتی برای یک لحظه هم نباید خودرو رو کنار جاده متوقف کنیم. مگه اینکه دچار نقص فنی شده باشه. در این صورت تا جایی که امکان داره باید خودرو رو، از خط اول خارج کنیم و در صورت خرابی خودرو، باید برای هشدار به دیگر رانندگان، علائم ایمنی و هشدار دهنده رو، در فاصله حداقل ۷۰ متری نصب کنیم.
اون روز خانواده آقا فرشاد در حال مشاهده طبیعت زیبای پاییزی و ابرهای صدفی، اصرار میکنند که بابا جون یه لحظه بزن کنار چند تا عکس بگیریم. این عکس ها، جون میده برای صفحه شخصی فضای مجازی. آقا فرشاد میگه جاده است. نمیشه بزنم کنار. جای پارک نداره اینجا. اما بچهها اصرار میکنند که بابا جون، جاده که خلوته. جز مام که ماشینی تو جاده رد نمیشه.تورو خدا بزن کنار. دو دقیقه، فقط دو دقیقه چند تا عکس میگیریم و میریم. آقا فرشادم میبینه حریف بچهها نمیشه، میزنه کنار و میگه : سریع عکساتونو بگیرید و برگردید.
خانم بچهها میرن سراغ عکس گرفتن و آقا فرشاد هم از این فرصت استفاده میکنه و میره بساط چایی رو روی صندوق عقب پهن میکنه و یه استکان چای واسه خودش میریزه تا بچه ها برگردند همزمان در حال خوردن چای و کیک بود و دختر کوچیک از دور صدا میزنه : بابایی خوش به حالتت شده ها. آقا فرشادم با خنده و شوخی میگه : چیکار کنم ته تغاری؟ میخوای چایی هم نخورم؟
ساعت ۱۰:۳۰ صبح – کیلومتر ۳۲ محور چالوس
حوالی ساعت ۱۰:۳۰ دقیقه صبح، با مرکز ۱۱۰ تماسی برقرار شد که گزارش یک تصادف را در گردنه های چالوس اعلام میکنند. بله. ماجرا از این قرار بود که یک نیسان وانت در خط سمت چپ جاده قرار گرفته بود و متوجه بوق زدن و چراغ دادن ماشین عقبی نمیشه. یا شاید هم متوجه میشد و با لجبازی کردن، قصد کنار زدن رو نداشت. واسه همین، ماشین عقبی که یک دستگاه پراید بود، میاد و از سمت راست، سرعت رو بیشتر میکنه و از کنار نیسان عبور میکنه. اما دید کافی به جلو نداشت و حتی سرنشینهای پراید هم منتظر بودند، تا از کنار نیسان عبور کنند و اعتراضی انجام بدن و این حس تقابل و انتقام، باعث شد تا توجه به جلو از سوی راننده و سرنشینها نادیده گرفته بشه. زمانی که پراید از سمت راست، به موازات نیسان میرسه، یک لحظه برخورد سختی صورت میگیره که حتی یک نفر از سرنشینان پراید هم، پرتاب میشه به بیرون از خودرو. پراید با سرعت بسیار زیاد، در خط یک برخورد میکنه با خودرو آقا فرشاد. راننده ی نیسان به راهش ادامه میده و هیچ وقت هم پیداش نشد. اما دو خودروی متلاشی ماند و چهار جسد کنار جاده و فریادهای همسر و دخترهای آقا فرشاد.
ادامه ماجرا را در فایل صوتی زیر دنبال کنید.
برنامه اول ایمنی به مدت ۱۵ دقیقه با حضور کارشناس متخصص آغاز و تجربیات مصداقی ایمنی صنعتی به صورت داستانی بیان می شود.نویسنده و بررسی کارشناسی برنامه ها بر عهده آقای دکتر امیر ثابت محمدی می باشد.
برنامه ای در خصوص ایمنی صنعتی و ارائه راهکار از سوی کارشناسان و متخصصان
تهیه کننده : لیلا روزبهانی – گوینده : محمدصادق رزاق مهر
بیشتر بخوانید
انتهای پیام/
