توضیحات :
بعد از به بهره برداری رسیدن چاه، دکل ترخیص شده و اقدام به آماده سازی تجهیزات برای خواباندن دکل می شود. پس از انجام کارهای مقدماتی (Tear down)، Driver Box دکل پایین آورده می شوند.
روز قبل از حادثه نسبت به باز کردن اجزا و متعلقات ماشین آلات و تجهیزات دکل اقدام می شود. ابتدا تاج دکل بازشده و جدا سازی قطعات تا قاب های زیرین دکل ادامه پیدا می کند. روز حادثه در ادامه عملیات جداسازی دکل، قاب های زیرین دکل Bottom section و Lower section به صورت یک تکه از محل اتصال به سکوی حفاری جدا می شود و در محوطه دستگاه حفاری بر روی زمین قرار داده می شود.
همزمان در سمت دیگر افراد شروع به جدا کردن قاب های دکل می نمایند. رئیس دستگاه به دو نفر از کارکنان دستور می دهد که جهت دو تکه کردن قاب های مذکور اقدام به باز کردن پیچ های مربوطه نمایند. کارکنان ابتدا پیچ های قسمت پایین قاب های مذکور که روی زمین بر روی پهلو قرارگرفته بودند را بازمی نمایند. سپس یکی از آنها (متوفی) روی بشکه ای قرار می گیرد تا با استفاده از آچار و چکش، پیچ های بالایی را که در ارتفاع ۲/۹ متری از زمین قرار گرفته بودند باز نماید.
نفر دوم بر روی نردبان در ضلع مقابل وی قرار گرفته و با طناب آچار را مهار می کند. بعد از باز کردن ۲ تا از ۳ پیچ قسمت بالایی، قاب واژگون شده و به روی نفر اول سقوط می کند. با استفاده از جرثقیل، قاب سقوط کرده از روی وی برداشته شده که متاسفانه بر اساس اظهارات پزشک حاضر در محل هیچ نوع علایم حیاتی در ایشان مشاهده نمی شود.
<< ادامه مطلب را در فایل پیوست مطالعه فرمایید >>
لطفا برای دانلود “واژگون شدن ناگهانی قاب دکل حفاری و افتادن آن بر روی اپراتور” از لینک زیر استفاده نمایید.
