ماهنامه مهندسی ایمنی سال اول شماره سوم آذر ۱۳۹۵

وضعیت نامناســب جاده‌های کشور، فرســودگی ناوگان حمل‌ونقل زمینی، هوایی و ریلی، آلودگی هوا، آب، غذا، بهداشــت روانی نامناسب و… همه و همه دست به دست هم داده تا آمار عزیزانی که به دلایل نبود زیرساخت‌های ایمن در تمامی بخش‌ها کشته می‌شوند، در بسیاری از موارد، رتبه اول جهان را در مرگ نصیب‌مان کند. متاســفانه در توسعه شهری و ساخت‌وســازها، به مکان‌یابی درست توجه نمی‌کنیم و روی گسل و مسیل ساخت‌وساز می‌کنیم و در عین حال انتظار داریم زلزله و ســیل به کسی آسیب نرساند. سقوط ســالی دو هواپیما کاملا قابل پیش بینی اســت. آمار تصادفات ریلی کشور ۱۸ برابر متوسط جهانی اســت. تعداد تلفات جاده‌ای کشور نیز در ســال، با تلفات یک جنگ تمام‌عیار برابری می‌کند. سال گذشته اعلام شده بود که کشور ما از نظر تصادفات ناایمن رانندگی در بین ۰۹۱ کشور جهان، رتبه ۱۸۹ را به خود اختصاص داده اســت. سرطان هم که گویی با عوامل دیگر مرگ و میر در ایران مسابقه گذاشته و ۱۰ درصد مرگ‌ها را به خود اختصاص داده است. بیماری‌های قلبی، چاقی و سرطان سه عامل اصلی مرگ و میر در ایران هستند؛ عواملی که هر سال جان ۲۵۰ هزار نفر را می‌گیرند. ظاهراً ملتی هستیم که به کشته شدن عادت کرده‌ایم! اما علت چیست و چه راهکارهایی برای حل این مشکلات وجود دارد؟

بی‌تردید، قادر به ایمن‌سازی کشور و مردم هستیم، چون دانش و خرد لازم بــرای انجام این کار وجود دارد، اما به نظر می‌رســد اراده و همت انجام این مهم در میان مسئولان و متولیان ایمنی کشور وجود ندارد و با وجود صرف هزینه‌های بسیار بالا برای ایمنی شهر و شهروندان، به دلیل جزیره‌ای عمل کردن نهادهای متولی ایمنی در کشــور، بسیاری از این هزینه‌ها صرف موازی‌کاری شده و بدون حصول نتیجه قابل توجهی به هدر می‌رود، در صورتی که هماهنگی سازمان‌ها و دستگاه‌های متولی امر ایمنی در کشور، مهم‌ترین راهکار ایجاد شهر و شهروند ایمن به حساب می‌آید. در عین حال، مردم نیز باید عزم‌شان را جزم کرده و برای رسیدن به جامعه‌ای ایمن به یاری مسئولین بشتابند. ایمنی، امری ملی است و به عزمی ملی نیز نیاز دارد.

در فاصله انتشــار نسخه قبل نشریه با این شماره، متاسفانه شاهد وقوع حادثه تلخ برخورد دو قطار مســافری و کشته‌شدن تعدادی از هموطنان در این سانحه بوده‌ ایم که بر این اساس، در این شماره از نشریه «مهندسی ایمنی»، با مروری بر جزئیات این سانحه، با ارائه آخرین گزارش‌های منتشر شده از سازمان‌های مسئول، آن را مورد بررســی قرار داده‌ایم. یادداشــتی نیز از رئیس کمیسیون معماری شهرســازی شورای شــهر تهران در مورد ضرورت پیوست ایمنی ســاختمان‌ها داریم. همچنین، توصیه می‌کنیم که به هشدار رئیس کارگروه پیشگیری از مرگ‌های خاموش انجمن جامعه ایمن کشور در مورد امکان بروز ســونامی حوادث گازگرفتگی توجه کنید، چرا که با ســرد شدن هوا، امکان مســمومیت با گاز منوکسید کربن به دلیل اســتفاده نادرست و نصب غیراســتاندارد لوله در بخاری‌های گازی وجود دارد. در ادامه مطالب نیز، از آخرین اقدامات شهرداری تهران برای حل مشکل ایمنی شهر مطلع خواهید شد. همچنین در این شــماره از نشریه و طبق روال شماره‌های قبل، یکی از بازارهای اصلی خرید و فــروش لوازم و تجهیزات ایمنــی را معرفی کرده و گزارش‌هایی نیز در مورد تأثیر به‌کار‌گیری دوربین‌های مداربســته در کاهش آمار جرائم ارائه کرده‌ایم. پرونده این شــماره از نشــریه نیز به بحث ساختمان‌های هوشــمند اختصاص دارد که امروزه به مبحثی بســیار مهم در بازارهای جهانی تبدیل شــده است. کاربرد پوشــش‌های ضد حریق در جلوگیری از گســترش خسارات آتش در ســاختمان‌ها نیز مبحث مهمی است که در صفحات پایانی این شــماره آن را مورد بررســی قرار داده‌ایم. امیدواریم که خوانندگان گرامی «مهندســی ایمنی»، همچون ماه‌های قبل، ما را در هر چه پربارتر شــدن این نشــریه کمک کرده و از نقدهــا و نقطه نظرات ارزشمند خود، آگاهمان سازند، چرا که ادامه این مسیر بدون کمک همراهی شما عزیزان میسر نیست و نخواهد بود.