ساناز جعفری روز سه شنبه در نشست اعلام دستاوردهای کنوانسیون های استکهلم، بازل و روتردام افزود: میزان آلودگی ۷۵ درصد این روغن ها بالاتر از هفت هزار ppm و ۲۵ درصد از آنها با آلودگی ۱۰ هزار ppm است.
وی اظهار کرد: از سال ۱۳۷۰ تاکنون دیگر از روغن های PCB در ترانس ها استفاده نشده است و آنهایی که وجود دارند، مربوط به پیش از این زمان است.
نماینده قاره آسیا و اقیانوسیه در شبکه جهانی حذف روغن های PCB تاکید کرد: تا پایان سال ۲۰۲۸ میلادی ملزم به حذف کامل این روغن ها از چرخه مصرف هستیم.
جعفری گفت: حدود ۶۰ درصد این روغن ها در قاره آسیا وجود دارد؛ این در حالی است که فقط ۲۰ درصد از آنها در این قاره مدیریت شده است بنابراین آسیا قاره ای است که بیشترین حجم روغن های PCB مدیریت نشده را دارد.
همچنین هادی فرج وند دبیر مرجع ملی کنوانسیون های شیمیایی وزارت امور خارجه گفت: امحای روغن های PCB یکی از تعهدات کنوانسیون استکهلم است که در این زمینه پروژه ای را به صندوق تسهیلات محیط زیست (جف) ارایه کردیم.
وی افزود: اکنون در کشور به فناوری امحای روغن های PCB با آلایندگی هفت هزار ppm دست یافته ایم و در تلاشیم به این فناوری در زمینه روغن های آسکارل نیز برسیم.
فرج وند تاکید کرد: بسیاری از کشورهای قدرتمند و توسعه یافته که در مورد مسایل محیط زیستی به کشورهای دیگر سخت می گیرند، خود به تعهداتشان عمل نمی کنند از این رو مراقب هستیم تا ماده ای جدید به کنوانسیون ها اضافه نشود مگر اینکه ظرفیت و زیرساخت آن در کشور ایجاد شده باشد. (ایرنا)
